Vredestein Ultrac 205/45 R16 87W XL 

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Der Vredestein Ultrac XL 205/45R16 87 W ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 205/45R16 87 W (2054516) und hat folgende Eigenschaften: Anspruchsvolle Optik für hochwerige Fahrzeuge. Das Profil verfügt über natürliche Formen und eine fließende Kontur.Außergewöhnlich gutes Handling auf nassen und trockenen Straßen, hohe Kursstabilität und gutmütiges Verhalten bei Lastwechsel.Optimale Haftung auf nassen Straßen und ein geringer Rollwiderstand führen zu Treibstoffeinsparung. ***AUTOMOTORSPORT 06/2018- Auf nasser und trockener Piste fast neutral und wenig lastwechselempfindlich. angenehm progressives Anlenkverhalten.

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Ultrac 205/45 R16 87W XL Sommerreifen

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Flexible Gestaltung Qualität/Haltbarkeit Langlebigkeit

Andere

Sommerreifen 205/45 R 16 87W Vredestein Ultrac XL | 74663

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Entwickelt von Vredestein in Zusammenarbeit mit Giugiaro Design ist der Vredestein Ultrac der ultimative Reifen für den Hochleistungs-Reifenmarkt. Mit seinen gerundeten Formen seiner fließenden Kontur und abgeschrägten Ecken ist der Vredestein Ultrac großartig gestaltet und bringt viele innovative Eigenschaften mit. Nehmen Sie zum Beispiel die "Ultimate Handling Constructio" (UHC). Diese Konstruktionsmethode verhilft dem Reifen zu außergewöhnlich guten Fahreigenschaften auf nassen und trockenen Straßen. Beachten Sie auch das "Centre Shift System" (CSS) in der Mitte des Reifens. Durch das versetzt angeordnete rechte und linke Profil in Bezug zum mittleren Bereich wird das Abrollgeräusch des Reifens minimiert. Und schließlich durch die Verwendung einer Full Silica Silan Laufflächenmischung garantiert der Vredestein Ultrac souveränes Verhalten auf allen Straßen und bei jedem Wetter.

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205/45 R16 87W Ultrac XL FSL

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Ultrac ist ein Sommerreifen, den Vredestein in Zusammenarbeit mit Giugiaro Design entwickelt hat. Die Silica-Silan-Solution in der Lauffläche erhöht den Grip des Reifens auf nassen Straßen. Sie verringert den Rollwiderstand und sorgt für eine bessere Fahrleistung. Dank der UHC-Konstruktion ("Ultimate Handling Construction") ist auf nassen wie auch auf trockenen Straßen eine außergewöhnlich hohe Kontrolle über das Fahrzeug möglich. Die starke Seitenwand und die Wulstkonstruktion mit dem maximalen Gürtel sorgen für optimale Handhabung, hervorragende Lenkreaktion und hohe Fahrzeugstabilität. Das CSS-System ("Centre Shift System"), das sich in der Mitte des Reifens befindet, minimiert den Geräuschpegel, indem es die linken und rechten Laufflächenteile in Abstimmung mit dem Mittelteil wechselt. Das einzigartige Design des Ultracs ergänzt darüber hinaus das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs. Die aufwendigen Räder und die Leichtmetallfelgen werden vom Felgenschutz geschützt.