FIZIK Tempo R4 Overcurve Wide Schwarz 41

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Ein perfekter Fahrradschuh für breite Füße mit Pu-Laminat über dem Mesh-Obermaterial, Boa® Ip1 B-Zifferblattverschluss, R4-Außensohle und einer Passform mit höherem Volumen.Der Allround-Rennradschuh ist so konzipiert, dass er bei Gruppenfahrten am Wochenende, im täglichen Training und beim Ausdehnen auf einem Granfondo gleichermaßen zu Hause ist.Die klassische Ästhetik des Overcurve R4 ist eine fortschrittliche Konstruktionstechnik: Ein elastisches Polyurethan-Laminatmaterial wird über einem bequemen Netz kombiniert, wodurch Energieverluste reduziert werden und eine lang anhaltende Fußstütze dort bereitgestellt wird, wo sie am dringendsten benötigt wird. Der Overcurve R4 Wide wurde mit einer Performance-Passform für Fahrer mit breiteren Füßen entwickelt und bietet eine höhere Passform mit mehr Platz am Vorderfuß um den Fußballen und die Mittelfußknochen.Überkurve:Der Schuhverschluss ist schnell, zuverlässig und sicher und wird von einem mikroverstellbaren Boa® Ip1-Einstellrad in einem Überkurvenmuster angetrieben. Die Overcurve-Schuhkonstruktion verfügt über ein versetztes Halsband, das sich um den Knöchel wickelt und die natürliche Ausrichtung der beiden knöchernen Vorsprünge des Knöchels nachzeichnet: die laterale und die mediale Malleoli. Das Ergebnis ist eine asymmetrische Form, bei der sich der Hals des Schuhs von außen nach innen über den Fuß krümmt.R4 Außensohle:Die mäßig steife R4-Außensohle schafft ein Gleichgewicht zwischen Komfort und Treteffizienz, um sie zu einem echten Allrounder zu machen. Sie verfügt über ein niedrigeres Profil, das strukturell mit einer 15% igen Kohlefaserzusammensetzung optimiert ist. Die R4-Außensohle bietet außerdem eine effiziente Belüftung mit interner Kanalisierung für eine effektive Temperaturregelung. Die Schuhplatte ist im Vergleich zur herkömmlichen Platzierung etwas weiter in Richtung Ferse positioniert, um die Treteffizienz zu optimieren und die Kniekompression zu verringern, insbesondere geeignet für aggressive Vorwärts-Aero-Fahrpositionen.Rennrad:Die Druckverteilung im Fizik-Schuh überzeugt ebenso wie die Passform und Belüftung. Die Polsterung: Okay, aber nicht besonders bequem. Das Richtige für Rennfahrer, die auch eine steife Sohle mögen.Eigenschaften:Pu Laminat über Mesh UpperBoa® Ip1 B ZifferblattverschlussR4 Außensohle - Carbon Injected Nylon, Steifigkeitsindex 7Tempo: Vielseitige Road-Serie für das angenehmste FahrerlebnisBestimmungsgemäße Verwendung: Straßenradfahren Entwickelt und konstruiert für asphaltierte Straßen, vom glattesten Asphalt bis zum anspruchsvollsten PavéSpezifikationen:Gewicht: 232 G.

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Overcurve: asymmetrische Konstruktion, die sich ergonomisch der Anatomie des Fußes anpasst PU-laminiertes Mesh-Obermaterial: verbesserte Belüftung mit Unterstützung, wo nötig R4 Carbon Injected Außensohle: mäßig steif für effiziente Kraftübertragung in Komfort. Steifigkeitsindex 7 BOA IP1-B Zifferblatt

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Overcurve: asymmetrische Konstruktion, die sich ergonomisch der Anatomie des Fußes anpasst PU-laminiertes Mesh-Obermaterial: verbesserte Belüftung mit Unterstützung, wo nötig R4 Carbon Injected Außensohle: mäßig steif für effiziente Kraftübertragung in Komfort. Steifigkeitsindex 7 BOA IP1-B Zifferblatt

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Fizik Tempo R4 Overcurve Herren-Rennschuh, hochleistungsfähig und extrem belüftet, mit anatomischer Konstruktion für eine bequeme Passform, ideal für alle Arten von Einsatz, vom täglichen Training bis zum Granfondo. Resilientes Polyurethan-Laminatmaterial, kombiniert auf einem komfortablen Netz, reduziert den Energieverlust Overcurve Design mit versetztem Kragen, der sich um den Knöchel legt und die natürliche Ausrichtung der beiden knöchernen Vorsprünge des Knöchels nachzeichnet Asymmetrische Form, bei der sich die Kehle des Schuhs von der Außenseite zur Innenseite über den Fuß wölbt Verschnürung mittels mikroverstellbarem BOA® IP1 15% carbonfaserverstärkte R4-Laufsohle, mäßig steif, schafft eine Balance zwischen Komfort und Pedaleffizienz Interne Kanäle für effektive Temperaturregelung Die Socke ist etwas mehr zur Ferse hin positioniert als die traditionelle Positionierung, um die Pedaleffizienz zu optimieren und die Kniekompression zu reduzieren