DT Swiss AR 1600 Spline 30 Db 28")

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Das DT Swiss SPLINE 1600 29 ́ ́ Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Hinterrad ist ein hochwertiges und langlebiges Rad, das speziell für den Straßenradsport entwickelt wurde. Es verfügt über ein schlankes und stilvolles schwarzes Design, das auf der Straße sicher für Aufsehen sorgen wird.Dieses Hinterrad ist für 29-Zoll-Räder konzipiert und bietet eine größere Radgröße für verbesserte Leistung und Kontrolle. Es ist mit schlauchlosen Reifen kompatibel, wodurch der Rollwiderstand reduziert und die Durchschlagsfestigkeit verbessert wird. Die schlauchlose Technologie ermöglicht auch niedrigere Reifendrücke, was zu einem gleichmäßigeren und komfortableren Fahrgefühl führt.Das DT Swiss SPLINE 1600 ist mit einem Scheiben-Center-Lock-System ausgestattet, das eine sichere und zuverlässige Bremsleistung gewährleistet. Dieses System bietet eine hervorragende Bremskraft und Kontrolle sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen.Dieses Hinterrad wurde mit Blick auf Präzision und Langlebigkeit gebaut und ist für die Ewigkeit gemacht. Es verfügt über die renommierte SPLINE-Technologie von DT Swiss, die mit geraden Speichen für optimale Festigkeit und Steifigkeit sorgt. Das Hooked/Crochet-Design sorgt dafür, dass der Reifen sicher an der Felge befestigt ist und verhindert so unerwünschte Bewegungen oder ein Verrutschen während der Fahrt.Egal, ob Sie ein Profi-Radfahrer oder ein Freizeitfahrer sind, das DT Swiss SPLINE 1600 29 ́ ́ Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Hinterrad ist eine fantastische Wahl, um Ihre Radfahrleistung zu verbessern. Mit seinem schlanken Design und den fortschrittlichen Funktionen bietet Ihnen dieses Rad ein gleichmäßiges und angenehmes Fahrgefühl auf jedem Gelände.

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AR 1600 SPLINE® Aerodynamisch fahren wie ein Profi. Wer einmal erlebt hat, wie schnell es sich mit aerodynamisch optimierten Laufrädern fährt, wird dieses Fahrgefühl nie wieder missen wollen. Genau dieses Gefühl vermitteln dir die AR 1600 SPLINE 30-Laufräder, in denen das Know-how aus unseren hochwertigen Aero-Carbon-Laufrädern für Profis steckt. Aero-Speichen und innen liegende Nippel tragen ihr Übriges zu den besonderen aerodynamischen Eigenschaften bei. Und die Nabe 350 mit dem Ratchet System garantiert eine zuverlässige Kraftübertragung beim Beschleunigen.

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DT SWISS HR-Laufrad AR 1600 Spline 30 DB. Wer einmal mit Aero den Rausch der Geschwindigkeit erlebt hat,. wird nie wieder darauf verzichten wollen. Das AR 1600 SPLINE 30. gibt dir genau dieses rasante Fahrgefühl. In ihm steckt das gesamte. Know-how aus der Entwicklung DT Swiss Aero-Laufräder der. Spitzenklasse, die von Profis so geschätzt werden. Die. hervorragenden aerodynamischen Eigenschaften werden durch. Aero-Speichen und verdeckte Nippel weiter verbessert.. Die 350er-Nabe mit Ratchet System sorgt bei jedem Tritt in die. Pedale für effiziente Kraftübertragung und unterstützt dich in der. Beschleunigungsphase.. • Einsatzbereich: Road/Aero. . • Gewicht: ca. 904g. • Reifentyp: Hooked / Crotchet tubeless TC. • Laufraddurchmesser: 622 mm / 700C. • innere Breite: 20 mm. • äußere Breite: 24 mm. • Felgenhöhe: 30 mm. • Felgenmaterial: Aluminium. • Freilaufsystem: Ratchet System 36 SL. • Freilaufkörper: Shimano RD. 11SP Light (ASL11). • Speichen: DT aero comp® II straightpull. • Speichenmuster:Two-cross (1:1). • Nippel:DT Pro Lock hidden aluminium. • inklusiv Zubehör: TL Band 23 mm, TL Ventil alu/schwarz 26-35 mm. • max. Systemgewicht: 110 kg. • ASTM Klassifizierung: 1. • Nabentyp: 350

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DT Swiss Laufrad AR 1600 Spline DB 30 mm Wer einmal erlebt hat, wie schnell es sich mit aerodynamisch optimierten Laufrädern fährt, wird dieses Fahrgefühl nie wieder missen wollen. Genau dieses Gefühl vermitteln dir die AR 1600 SPLINE 30-Laufräder, in denen das Know-how aus DT-Swiss hochwertigen Aero-Carbon-Laufrädern für Profis steckt. Aero-Speichen und innen liegende Nippel tragen ihr Übriges zu den besonderen aerodynamischen Eigenschaften bei. Und die Nabe 350 mit dem Ratchet System garantiert eine zuverlässige Kraftübertragung beim Beschleunigen .