Beschreibung Die EIBACH R22933 Fahrwerksfeder ist eine präzise entwickelte Fahrwerksfeder, die für maximale Fahrstabilität, Sicherheit und Komfort sorgt. Sie stellt die korrekte Fahrzeughöhe sicher, verbessert die Achslastverteilung und reduziert Karosserieneigungen in Kurven. Dank exakt berechneter Federkennlinien bietet sie ein ausgewogenes Fahrverhalten bei allen Straßenbedingungen – ob Stadt, Autobahn oder Offroad. Gefertigt aus hochfestem, vergütetem Federstahl, überzeugt sie durch maximale Belastbarkeit, Korrosionsschutz und eine extrem lange Lebensdauer. Eine intakte Fahrwerksfeder ist unverzichtbar für Komfort und Sicherheit, da sie Stöße und Vibrationen vom Fahrbahnbelag absorbiert. Sie schützt nicht nur deine Insassen, sondern auch angrenzende Fahrwerkskomponenten wie Stoßdämpfer, Radaufhängung und Reifen vor vorzeitigem Verschleiß. Die EIBACH R22933 ist ideal für alle, die eine langlebige, passgenaue und leistungsstarke Federlösung suchen. Vorteile Maximale Fahrstabilität: Minimiert Wank- und Nickbewegungen bei Kurven und Bremsmanövern Optimierte Achslastverteilung: Für präzises Handling und gleichmäßige Belastung Hochwertige Fertigung: Aus vergütetem Federstahl für höchste Festigkeit Langlebiger Korrosionsschutz für maximale Haltbarkeit Komfort und Sicherheit: Effektive Vibrations- und Stoßdämpfung Einfache Montage: Passgenau für die vorgesehenen Fahrzeugmodelle Technische Merkmale Einbauposition: Vorderachse Federform: Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser Drahtdurchmesser [mm]: 12 mm Länge [mm]: 342 mm Anzahl der Windungen: 4,8 Über den Hersteller Eibach – engineered to win:Getreu diesem Motto geht der Weltmarktführer in Sachen Federungs- und Fahrwerksysteme aus Finnentrop in Nordrhein-Westfalen nicht nur in die Entwicklung seiner Produkte für den Motorsport, auch in den Aftermarket und den Industriesektor steckt der Mittelständler sein vollstes Können, das ihn zu einem der weltweit führenden Unternehmen in diesem Bereich macht.Mit einem umfangreichen Sortiment an Federn und Fahrwerkssätzen in Erstausrüstungsqualität für den Aftermarket sowie Zug-, Druck-, Dreh-, Präzisions- und Hilfsfedern für die Industrie setzt Eibach seine jahrzehntelange Erfahrung ein. Auch im Motorsport ist das Unternehmen bewährter Ausrüster und sogar Premiumpartner des Nürburgrings und an vielen Stellen präsent. Sowohl in der VLN Langstreckenmeisterschaft als auch bei der Rundstrecken-Challenge Nürburgring vertrauen viele Teams auf Eibach. In enger Zusammenarbeit mit Audi Sport customer racing entwickelt das Unternehmen Rennsportfedern, die den hohen technischen Ansprüchen gerecht werden. FAQs Wann sollte eine Fahrwerksfeder ausgetauscht werden? Bei sichtbaren Schäden, Korrosion, Bruch oder wenn das Fahrzeug ungewöhnlich tief liegt. Muss ich beide Federn an einer Achse ersetzen? Ja, immer achsweise, um gleichmäßiges Fahrverhalten und Sicherheit zu gewährleisten. Kann ich die Montage selbst vornehmen? Nein, Fahrwerksfedern stehen unter hoher Spannung. Der Austausch sollte nur mit Spezialwerkzeug und von Fachpersonal erfolgen. Passt die EIBACH R22933 für mein Fahrzeug? Bitte prüfe die Kompatibilitätsliste und Herstellerangaben vor der Bestellung. Welche Vorteile hat eine neue Feder? Verbesserte Fahrstabilität, höherer Fahrkomfort und geringerer Verschleiß angrenzender Bauteile wie Stoßdämpfer und Reifen. Hinweise Die EIBACH R22933 ist nur für freigegebene Fahrzeugmodelle geeignet. Bitte beachte die Herstellervorgaben und Sicherheitsbestimmungen. Der Einbau sollte ausschließlich durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen, um volle Funktionsfähigkeit und Sicherheit zu garantieren.
Allgemeine Beschreibung Die Eibach Originalfeder R22933 ist speziell für Serienfahrzeuge konzipiert und bietet eine optimale Tieferlegung. Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Tieferlegungswerte bei Fahrzeugen mit werkseitiger Tieferlegung geringer ausfallen können. Diese Produkte sind nicht für Fahrzeuge mit werkseitiger Höherlegung, wie Offroad-Crossover-Pakete, geeignet. Technische daten Tieferlegungswerte können je nach Motorversion, Getriebeausstattung und Toleranzen des Fahrzeugherstellers variieren. Alle angegebenen Daten beziehen sich auf fabrikneue Fahrzeuge. Installation Der Einbau sollte in einer Fachwerkstatt mit qualifiziertem Personal und entsprechendem Werkzeug erfolgen. Die Einbaulage oben und unten ist mit einem Aufdruck gekennzeichnet. Nach dem Einbau der Fahrwerksfedern sollte die Radgeometrie geprüft werden. Bei stark verschlissenen originalen Stoßdämpfern empfiehlt sich der Einbau neuer Standard- oder Sportstoßdämpfer, z.B. Bilstein B8. Anwendung Die Produkte sind für Serienfahrzeuge ausgelegt. Bei Änderungen am Fahrzeug oder Zusatzausstattungen kann der Einbau möglicherweise nicht möglich sein. Nach dem Einbau sind alle vom Hersteller zugelassenen Rad- und Reifenkombinationen möglich. Weitere Informationen Vergleichen Sie vor dem Einbau die Kennzeichnungen auf dem Produkt mit den Kennzeichnungen im beiliegenden TÜV-Gutachten. Abweichungen dürfen nicht eingebaut werden. Verfügt Ihr Fahrzeug über eine elektronische Dämpfkraftregelung, geht diese Funktion beim Einsatz eines B12- oder ProStreetS-Fahrwerks verloren. Der im Bordcomputer angezeigte Fehler kann in einer autorisierten Werkstatt behoben werden. Zur Behebung des Fehlers empfehlen wir die Verwendung des ProTronic-Kits, sofern verfügbar.
