Die DT Swiss Federbein R 232 One Lever-Version 190/45 mm ist ein leichter, leistungsstarker XC-Dämpfer der neuesten Version für maximale Kontrolle und Effizienz im Cross Country-Einsatz. Was zeichnet DT Swiss, Federbein R 232 One Lever-Version aus? Das DT Swiss Federbein R 232 One Lever-Version 190/45 mm überzeugt mit der auf Cross Country optimierten LINEAIR-Federkennlinie, die feinfühlige Traktion mit stabiler Endprogression kombiniert. Die INCONTROL-Dämpfung mit drei klar definierten Modi (OPEN, DRIVE, LOCK) macht das DT Swiss Federbein R 232 One Lever-Version zum idealen Partner für anspruchsvolle Rennstrecken, technische Anstiege und schnelle Sprints. Features und Ausstattung Das DT Swiss Federbein R 232 One Lever-Version 190/45 mm nutzt das LINEAIR Luftfeder-System für ein sensibles Ansprechverhalten und optimalen Support im mittleren und tiefen Federwegsbereich. Die INCONTROL-Dämpfung erlaubt es, das DT Swiss Federbein R 232 One Lever-Version schnell an Streckenprofil und Fahrstil anzupassen - vom voll offenen Modus für Downhills bis hin zum nahezu blockierten Modus für maximale Effizienz auf ebenen Passagen. Federweg ca. 40 mm mit LINEAIR Luftfeder-Technologie INCONTROL-Dämpfung mit 3 Positionen: OPEN, DRIVE, LOCK Lowspeed-Rebound einstellbar für fein abgestimmtes Rückstellverhalten Standard-/Trunnion-Mount-Befestigung für moderne XC-Rahmen Leichte Aluminium-Luft- und Ölkammer Produkteigenschaften Marke: DT Swiss. Herstellerartikelnummer: C232ODMECESA29292S. Größe: 190/45 mm. Gewicht: ca. 400 g. Farbe: schwarz. Für wen ist DT Swiss, Federbein R 232 One Lever-Version geeignet? Das DT Swiss Federbein R 232 One Lever-Version 190/45 mm richtet sich an ambitionierte Cross Country- und Marathon-Fahrer, die ein effizientes, leichtes und präzise einstellbares Federbein suchen. Ob Rennfahrer oder sportliche Tourenfahrer - das DT Swiss Federbein R 232 One Lever-Version bietet hohe Traktion im technischen Gelände und optimale Kraftübertragung auf schnellen Passagen. Häufig gestellte Fragen Für welche Bremsen passt der DT Swiss Hebel?. Das DT Swiss Federbein R 232 One Lever-Version 190/45 mm ist ein Hinterbau-Dämpfer und kein Bremshebel, daher ist es nicht für Bremsen vorgesehen und hat keine Bremskompatibilität. Ist der Hebel für Links oder Rechts?. Am DT Swiss Federbein R 232 One Lever-Version 190/45 mm befinden sich die Verstellhebel direkt am Dämpferkörper, eine spezielle Links- oder Rechts-Auslegung wie bei Bremshebeln gibt es hier nicht. Kann ich die Griffweite einstellen?. Das DT Swiss Federbein R 232 One Lever-Version 190/45 mm besitzt keine Griffweite wie ein Bremshebel, stattdessen lassen sich Luftdruck, INCONTROL-Dämpfungsmodus und Lowspeed-Rebound einstellen. Was ist im Lieferumfang enthalten?. Beim DT Swiss Federbein R 232 One Lever-Version 190/45 mm ist in der Regel der Dämpfer selbst enthalten, spezifische Anbauteile oder Hardware-Sets können je nach Händler variieren und sollten in der Artikelbeschreibung geprüft werden. Fazit Das DT Swiss Federbein R 232 One Lever-Version 190/45 mm vereint modernes Luftfeder-Design, durchdachte INCONTROL-Dämpfung und geringes Gewicht zu einem hochwertigen XC-Dämpfer der aktuellen Generation. Mit feinfühligem Ansprechverhalten, effizienter Plattform im DRIVE-Modus und nahezu starrer LOCK-Position ist das DT Swiss Federbein R 232 One Lever-Version die ideale Wahl für alle, die auf anspruchsvollen Cross Country-Strecken schnell, kontrolliert und komfortabel unterwegs sein möchten. Lieferumfang Im Lieferumfang des DT Swiss Federbein R 232 One Lever-Version 190/45 mm ist in der Regel das Federbein selbst enthalten. Je nach Händler können zusätzlich Handbücher oder Montagedokumente beiliegen, Montage-Hardware, Buchsen oder Remote-Hebel für andere DT Swiss Systeme sind in der Standardausführung des DT Swiss Federbein R 232 One Lever-Version normalerweise nicht enthalten und müssen bei Bedarf separat erworben werden.
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Artikelbeschreibung:
DT Swiss Federbein R 23 One Lever-Version
R 232 ONE - DER XC-Dämpfer. Die für Cross Country optimierte LINEAIR- Federkennlinie des R 232 ONE ermöglicht es über Wurzelteppiche zu schweben und bietet genügend Endprogression , um die Chickenlines zu vergessen und alle Drops auf der Rennstrecke kontrolliert zu nehmen.
Die dreistufige Verstellung der INCONTROL-Dämpfung bietet für jede Situation die perfekte Druckstufendämpfung : LOCK für Sprints auf ebenem Gelände, DRIVE für technische Steigungen und der OPEN-Modus erlaubt es, die Bremsen bei Downhills offenzuhalten.
