Eibach Fahrwerksfeder Einzelfeder ERL (Serienersatz) R23025

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Der Austausch defekter oder verschlissener Fahrwerksfedern reduziert Vibrationen und Holpern, was für ein sanfteres und angenehmeres Fahrerlebnis sorgt. Fahrwerksfedern tragen dazu bei, das Fahrzeug auf der richtigen Höhe zu halten und das Gewicht des Fahrzeugs gleichmäßig zu verteilen. Diese Feder hat eine Länge von 338 mm, ist für die Hinterachse geeignet und hat die Form einer Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser. Sie ist unter anderem kompatibel mit VW TAIGO, Audi A1 City Carver, Skoda KAMIQ, Seat ARONA und VW T-CROSS. Holen Sie sich jetzt die Eibach R23025 Fahrwerksfeder bei Motointegrator. Wichtiger Hinweis: Fahrwerksfedern müssen paarweise (links und rechts) gewechselt werden.

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Eibach Fahrwerksfeder Einzelfeder ERL (Serienersatz) R23025

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Einbauposition: Hinten Federform: Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser OE-Nummer prüfen: paarweiser Austausch empfohlen: Drahtdurchmesser [mm]: 11 Länge [mm]: 338 Anzahl der Windungen: 7,8 Baugleiche Artikel: CS Germany 14.950.339 Baugleiche Artikel: CS Germany 14.951.017 Baugleiche Artikel: QUINTON HAZELL QCS9510 Baugleiche Artikel: SPIDAN 88088 Baugleiche Artikel: SUPLEX 30040

Andere

Sofern nicht anders beschrieben, ist der in unserem Katalog angegebene Tieferlegungswert bei Fahrzeugen mit werkseitiger Tieferlegung um den werkseitigen Tieferlegungswert geringer. Sofern nicht anders beschrieben, sind die Produkte aus diesem Katalog nicht für Fahrzeuge mit werkseitiger Höherlegung, z. B. Offroad-Crossover-Pakete, vorgesehen. Orientieren Sie sich bei der Produktauswahl bitte an den Angaben im TÜV-Gutachten bzw. ABE-Dokument. Vergleichen Sie vor dem Einbau bitte die Kennzeichnungen auf dem erhaltenen Produkt mit den Kennzeichnungen im den Paketen beiliegenden TÜV-Gutachten bzw. ABE-Dokument. Sollten Abweichungen festgestellt werden, darf das Kit nicht eingebaut werden. Der Einbau sollte in einer Fachwerkstatt mit qualifiziertem Personal und entsprechendem Werkzeug erfolgen. Die Einbaulage oben und unten ist mit einem Aufdruck gekennzeichnet, die Textanordnung schlägt die richtige Position vor Nach dem Einbau der Fahrwerksfedern die Radgeometrie prüfen Sollten die originalen Stoßdämpfer stark verschlissen sein, empfiehlt sich der Einbau neuer Standard- oder Sportstoßdämpfer Bei Federn der Serie Sportline empfehlen wir den Kauf von Sportstoßdämpfern zB. Bilstein B8 Nach dem Einbau der Federn sind alle vom Hersteller zugelassenen Rad- und Reifenkombinationen möglich. Je nach Motorversion, Getriebeausstattung und Toleranzen des Fahrzeugherstellers können die Tieferlegungswerte um einige mm von den in diesem Katalog angegebenen Werten abweichen. Bei einer werkseitigen Standardtieferlegung ist der Tieferlegungswert relativ geringer. Anwendung Unsere Produkte beziehen sich auf Serienfahrzeuge. Bei Änderungen am Fahrzeug oder Zusatzausstattungen, dies gilt auch für originale, vom Fahrzeughersteller als Sonderausstattung angebotene Produkte, wie z. B. eine verstärkte Bremsanlage, z. B. Keramikscheiben, Radbefestigung mit einem zentralen Loch, Sportfahrwerk, Autogasanlage usw., ist der Einbau unserer Produkte möglicherweise nicht möglich. Alle angegebenen Daten beziehen sich auf fabrikneue Fahrzeuge. Messpunkte: eine gerade Linie, die die Mitte der Nabe mit der Unterkante des Kotflügels verbindet. Dies sind Richtwerte und können je nach Fahrzeug variieren. Verfügt Ihr Fahrzeug serienmäßig über eine elektronische Dämpfkraftregelung, geht diese Funktion beim Einsatz eines B12- oder ProStreetS-Fahrwerks verloren. Der nach dem Einbau im Bordcomputer angezeigte Fehler kann in einer autorisierten Werkstatt behoben werden. Sofern für Ihr Fahrzeug verfügbar, empfehlen wir zur Behebung des Fehlers die Verwendung des ProTronic-Kits.